Rhiciau Ffordd Osgoi Taflen Metel Stampio Die Dylunio Pwrpas: Stopio Dyfalu

Beth yw rhiciau ffordd osgoi a pham maen nhw'n bwysig mewn dylunio marw

Pan glywch rhywun yn gofyn "beth yw stampio" Yng nghyd-destun marw cynyddol, mae'r ateb bob amser yn troi'n ôl i un realiti: mae stribed o ddeunydd yn symud trwy orsafoedd lluosog, ac mae'n rhaid i bob nodwedd sy'n cael ei thorri neu ei ffurfio mewn un orsaf basio'n ddiogel trwy bob gorsaf sy'n dilyn. Mae rhiciau ffordd osgoi yn bodoli i wneud i hynny ddigwydd.

Beth yw rhiciau ffordd osgoi mewn stribedi marw cynyddol

Mae rhiciau ffordd osgoi yn fach, yn cael eu symud yn fwriadol o ddeunyddiau mewn lleoliadau penodol ar hyd y llain gludo. Mae eu gwaith yn syml: caniatewch i rannau o'r stribed sydd wedi'u gorchuddio, tyllu neu ffurfio yn flaenorol glirio cydrannau marw - dyrniadau, botymau marw, codwyr, a geometreg ffurfiedig - wrth i'r stribed symud un hyd traw ymlaen.

Dychmygwch farw stampio blaengar gydag wyth gorsaf. Mae pob strôc yn y wasg yn bwydo'r stribed ymlaen o bellter sefydlog. Rhaid i nodweddion a grëir yng ngorsaf dau fynd trwy orsafoedd tri, pedwar, pump a thu hwnt heb wrthdaro ag offer. Mae rhiciau ffordd osgoi yn cerfio'r llwybr clirio sy'n gwneud hyn yn bosibl.

Mae rhicyn ffordd osgoi yn doriad rhyddhad yn y stribed cludo o farw stampio blaengar sy'n atal nodweddion a broseswyd yn flaenorol rhag ymyrryd ag offer i lawr yr afon wrth i'r stribed fwydo ymlaen.

Pam fod angen rhiciau ffordd osgoi ar bob marw cynyddol

Mae'r rhesymeg peirianneg graidd yn dibynnu ar atal ymyrraeth. Mewn stampio metel dalen, mae'n rhaid i'r stribed cludo - bod deunydd ychwanegol sy'n dal rhannau gyda'i gilydd wrth iddynt deithio o orsaf i orsaf - aros yn strwythurol gadarn tra'n bwydo'n lân trwy bob gorsaf marw. Heb rhiciau osgoi, mae'r stribed yn gwrthdaro â dyrnu neu geometreg ffurfiedig mewn gorsafoedd cyfagos, gan achosi cam-borthi, byclo, tynnu gwlithod, neu ddifrod marw llwyr.

Diffiniad stampio syml o'r broblem: mae stribed yn mynd ymlaen, mae deunydd a weithiwyd yn flaenorol yn mynd i mewn i'r gofod a feddiannir gan offer gweithredol, ac mae rhywbeth yn torri. Pwrpas rhiciau osgoi wrth stampio marw yw dileu'r gwrthdrawiad hwnnw cyn iddo ddechrau.

FelNodiadau Art Hedrick yn The Fabricator, mae bwydo stribedi gwael mewn marw cynyddol yn arwain at ddifrod marw a gwasgu, sgrap, peryglon diogelwch, ac amser segur. Rhiciau ffordd osgoi yw un o'r prif offer dylunio sy'n atal y methiannau hyn ar y cam gosod stribedi - ymhell cyn i'r marw redeg yn y cynhyrchiad.

Beth yw stampio metel heb ddilyniant stribed dibynadwy? Mae'n sgrap, ail-weithio, ac offer torri. Mae cael dyluniad rhicyn ffordd osgoi o'r cychwyn cyntaf yn dileu categori o broblemau na all unrhyw faint o addasiadau i'r wasg eu trwsio ar ôl y ffaith.

Sut Osgoi Rhiciau Rheoli Llain Rheoli Dilyniant mewn Marwadau Cynyddol

Mae pob dis cynyddol yn gweithredu ar un egwyddor na ellir ei thrafod: mae'r stribed yn symud ymlaen pellter sefydlog - y traw - a rhaid i bob nodwedd sydd eisoes wedi'i thorri neu ei ffurfio fynd trwy bob gorsaf i lawr yr afon heb daro unrhyw beth. Mae'rproses stampio metelyn dibynnu ar y rhythm hwnnw. Pan fyddwch chi'n ei dorri, rydych chi'n torri'r marw.

Rhiciau ffordd osgoi yw'r mecanwaith sy'n cadw'r rhythm hwnnw'n gyfan. Maent yn tynnu deunydd o'r stribed cludo mewn lleoliadau manwl gywir fel bod geometreg a weithiwyd yn flaenorol yn clirio offer i lawr yr afon. Mae'r rhesymeg yn syml, ond mae'r gweithrediad yn gofyn am ddadansoddiad gofalus o amlen offer pob gorsaf o'i gymharu â llwybr teithio'r stribed.

Mecaneg Porthiant Llain a Chlirio Gorsaf

Yn y broses stampio, mae'r peiriant bwydo coil yn symud y stribed ymlaen yn union un pellter traw fesul strôc wasg. Y traw hwnnw yw'r pellter canol-i-ganolbwyntio rhwng rhannau cyfagos yng nghynllun y stribedi. Bob tro mae'r stribed yn mynegeio ymlaen, mae pob nodwedd i fyny'r afon - tyllau peilot, agoriadau wedi'u gorchuddio, tabiau wedi'u ffurfio, cwpanau wedi'u tynnu - yn symud un orsaf yn agosach at yr allanfa.

Dyma'r pwynt critigol: bydd nodwedd ffurfiedig a grëwyd yng ngorsaf tri yn meddiannu gofod yn gorfforol yng ngorsaf pedwar yn ystod y strôc nesaf yn y wasg, gorsaf pump ar y strôc ar ôl hynny, ac ati. Os oes gan unrhyw orsaf i lawr yr afon dyrnu, botwm marw, neu reilffordd codi sy'n meddiannu'r un gofod fertigol neu ochrol â'r nodwedd honno i fyny'r afon, ni all y stribed fwydo drwodd heb wrthdrawiad.

Wrth gynllunio gosodiad y stribedi, mae'r dylunydd marw yn mapio'r amlen offer ym mhob gorsaf - y gofod tri dimensiwn sy'n dyrnu, yn ffurfio dur, a'r padiau pwyso a ddefnyddir yn ystod y strôc lawn yn y wasg. Lle bynnag y mae deunydd stribed sy'n dod i mewn yn gorgyffwrdd â'r amlen honno, mae parth ymyrraeth yn bodoli. Mae angen rhicyn ffordd osgoi ar bob parth ymyrraeth.

Mae lled stribedi cludwr yn chwarae rhan uniongyrchol yma. Mae cludwyr ehangach yn cynnig mwy o ddeunydd i'w raddio heb aberthu cyfanrwydd strwythurol, ond maen nhw'n defnyddio mwy o stoc coil. Mae cludwyr culach yn cyfyngu ar ba mor ddwfn y gall rhicyn ymestyn cyn gwanhau gallu'r stribed i fwydo. Mae'r broses marw yn cydbwyso'r cyfyngiadau hyn yn gynnar yn y dilyniant dylunio.

Sut mae Rhiciau Osgoi yn Atal Bwclo Llain a Chamborth

Beth sy'n digwydd pan fydd rhiciau ffordd osgoi ar goll neu'n rhy fach? Mae'r moddau methiant yn cyfuno'n gyflym:

• Stribed codi oddi ar lifters.Pan fydd deunydd yn gwrthdaro â botwm dyrnu neu farw i lawr yr afon yn ystod bwydo, mae'r stribed yn cael ei wthio i fyny neu i'r ochr. Mae'n codi'r rheiliau codi, gan golli ei lwybr tywys trwy'r dis.
• Bwcio rhwng gorsafoedd.Mae'r peiriant bwydo yn gwthio'r stribed ymlaen, ond ni all y stribed fynd trwy'r rhwystr. Mae deunydd yn cywasgu ac yn byclau rhwng y llinell fwydo a'r pwynt rhwystr. Fel yr eglura Art Hedrick ynY Gwneuthurwr, codwyr crwn sy'n methu â chynnal y stribed yn iawn yn caniatáu iddo ysigo a phlygu arno'i hun - effaith wedi'i chwyddo pan nad yw clirio ffordd osgoi yn ddigonol.
• Tynnu gwlithod.Gall ymyrraeth rhannol lusgo gwlithod wedi'u torri i fyny yn ystod y strôc bwydo. Mae'r gwlithod hyn yn dod i ben ar yr wyneb marw ac yn cael eu stampio i rannau dilynol, gan niweidio'r offer a'r cynnyrch.
• Gwallau porthiant cynyddol.Mae ymyrraeth fach mewn un orsaf yn creu porthiant bach byr. Mae'r gwall hwnnw'n cario ymlaen ac yn gwaethygu ym mhob gorsaf ddilynol, gan achosi tyllau peilot i gamalinio, toriadau i ddiffyg cyfatebiaeth, a nodweddion ffurfiedig i ddod oddi ar-darged. Mewn gweithrediadau stampio trosglwyddo, mae egwyddor debyg yn berthnasol - rhaid i rannau glirio offer rhwng gorsafoedd, er bod y mecanwaith trafnidiaeth yn wahanol.

Anaml y bydd y methiannau hyn yn ymddangos fel un damwain ddramatig. Yn amlach, maent yn ymddangos fel burr cynyddol yn raddol, larymau misfeed ysbeidiol, neu amrywiad anesboniadwy mewn dimensiynau rhan - holl symptomau ymyrraeth y byddai dyluniad rhicyn ffordd osgoi priodol wedi dileu.

Rhesymeg Lleoliad yn y Broses Cynllun Llain

Mae penderfynu lle mae rhiciau osgoi yn perthyn yn ymarfer peirianneg ddilyniannol. Ni allwch ei llwybr byr. Mae'r broses benderfynu yn gweithio trwy'r orsaf gosod stribedi fesul gorsaf, gan wirio pob cydran offer yn erbyn y proffil stribed sy'n dod i mewn.

1. Mapiwch amlen offer pob gorsaf.Ar gyfer pob gorsaf marw, dogfennwch y gofod 3D llawn a feddiannir gan yr holl ddyrnu, botymau marw, ffurfio duroedd, codwyr, a phadiau pwysau yn ystod strôc y wasg gyfan - nid yn unig ar waelod y ganolfan farw.
2. Troshaenu proffil y stribed ym mhob safle bwydo.Traciwch sut mae'r stribed cludo, gyda'i holl nodweddion sydd wedi'u torri a'u ffurfio'n flaenorol, yn ymddangos wrth iddo gyrraedd pob gorsaf. Cynhwyswch lled llawn y stribed, toriadau presennol, ac unrhyw geometreg ffurfiedig sy'n ymestyn uwchben neu o dan yr awyren stribed.
3. Nodi parthau ymyrraeth.Lle bynnag y bydd y proffil stribed sy'n dod i mewn yn gorgyffwrdd ag amlen offer yr orsaf, nodwch barth ymyrraeth. Rhowch sylw i wrthdaro ochrol (ar draws lled y stribed) a fertigol (uwchben ac islaw'r awyren fwydo).
4. Diffinio geometreg rhicyn fesul parth ymyrraeth.Ar gyfer pob gwrthdaro a nodir, penderfynwch ar y lleiafswm tynnu deunydd sydd ei angen i ddarparu cliriad. Ychwanegwch ymyl diogelwch i gyfrif am oddefgarwch porthiant, crwydro stribedi ochrol, ac unrhyw-wasgu-gordeithio cysylltiedig.
5. Gwirio cywirdeb stribedi cludwr.Ar ôl gosod yr holl riciau ffordd osgoi, cadarnhewch fod y deunydd cludo sy'n weddill yn ddigon strwythurol i fwydo'r stribed trwy'r marw heb byclo neu wyro gormodol.
6. Neilltuo torri rhicyn i orsaf briodol.Penderfynwch pa orsaf i fyny'r afon fydd yn torri pob rhicyn ffordd osgoi. Rhaid i'r gweithrediad stampio dyrnu sy'n creu'r rhicyn ddigwydd cyn i'r stribed gyrraedd yr orsaf lle mae angen clirio - yn ddelfrydol yng ngorsaf gyntaf neu ail orsaf y marw.

Mae'r llif gwaith hwn yn berthnasol p'un a ydych yn dylunio dis deg-gorsaf ar gyfer braced syml neu ddisyn gorsaf ar hugain ar gyfer cysylltydd modurol cymhleth. Mae'r broses weithgynhyrchu stampio yn mynnu bod pob penderfyniad lleoliad rhicyn yn cael ei ddilysu yn erbyn llwybr teithio llawn y stribed, nid dim ond yr orsaf gyfagos.

Dim ond hanner y stori yw geometreg, serch hynny. Mae siâp a maint pob rhicyn - hirsgwar, onglog, neu radiws - yn dibynnu ar y proffil ymyrraeth penodol, y deunydd sy'n cael ei stampio, a'r gofynion strwythurol ar y stribed cludo yn y lleoliad hwnnw.

Mathau o Riciau Ffordd Osgoi a Pryd i Ddefnyddio Pob un

Nid yw pob parth ymyrraeth yn edrych yr un peth, felly ni ddylai pob rhicyn ffordd osgoi edrych yr un fath ychwaith. Mae geometreg pob rhicyn - ei broffil, ei gyfeiriadedd, a'i driniaeth ymyl - yn effeithio'n uniongyrchol ar ymddygiad bwydo stribedi, cywirdeb stribedi cludo, a-bywyd offer tymor hir. Ac eto ymhlith y gwahanol fathau o farw stampio a drafodir mewn llenyddiaeth offeru, anaml y mae dosbarthiad rhicyn ffordd osgoi yn cael y sylw y mae'n ei haeddu.

Mae tri phroffil rhicyn cynradd yn cwmpasu mwyafrif helaeth y cymwysiadau marw cynyddol: hirsgwar, onglog (siâp V), a radiws. Yn haenog ar ben y dewis geometreg hwnnw mae penderfyniad cyfluniad - p'un a yw'r rhicyn yn bositif neu'n negyddol o'i gymharu â'r stribed cludo. Mae pob cyfuniad yn datrys problem wahanol.

Proffiliau Rhic Osgoi Hirsgwar yn erbyn Onglog

Rhiciau ffordd osgoi hirsgwar yw ceffylau gwaith dylunio cynllun stribedi. Maent yn cynnwys waliau syth, cyfochrog wedi'u cyfeirio'n berpendicwlar i'r cyfeiriad bwydo, gan greu toriad siâp blwch glân yn y stribed cario. Byddwch yn dod o hyd iddynt yn y rhan fwyaf o farw stampio lle mae gan y parth ymyrraeth broffil syml, unffurf - meddyliwch am ddyrnu silindrog neu fotwm marw â wyneb fflat sydd angen ei glirio ar draws lled cyson.

Pam eu bod mor gyffredin? Mae rhiciau hirsgwar yn syml i'w peiriannu i ddur marw, yn hawdd eu harchwilio'n ddimensiwn, ac yn rhagweladwy yn eu hymddygiad clirio. Mae'r dyrnu sy'n eu creu yn geometreg syml heb unrhyw arwynebau onglog i'w cynnal neu eu hailgynyddu. Ar gyfer anghenion clirio safonol lle mae'r rhwystr wedi'i ddiffinio'n dda a'r deunydd stribed yn faddau, mae proffil hirsgwar yn cyflawni'r dasg heb fawr o gymhlethdod offer.

Mae rhiciau siâp onglog neu V yn ateb pwrpas gwahanol. Pan fo'r geometreg ymyrraeth yn gyfeiriadol - er enghraifft, tab wedi'i ffurfio sy'n ymestyn ar ongl o'i gymharu â'r llwybr bwydo, neu sefyllfa lle mae angen clirio dim ond ar un ochr i'r cludwr - mae rhicyn onglog yn darparu rhyddhad wedi'i dargedu heb dynnu mwy o ddeunydd nag sydd ei angen. Mae'r waliau onglog hefyd yn dosbarthu straen yn fwy graddol na chorneli sydyn toriad hirsgwar, gan leihau'r risg o gychwyn crac ar ffin yr hollt.

Meddyliwch amdano fel hyn: mae rhiciau hirsgwar yn ateb y cwestiwn "faint o le sydd ei angen arnaf?" tra bod rhiciau onglog yn ateb "i ba gyfeiriad y mae angen y gofod hwnnw arnaf?" Pan fo lled y stribed yn dynn a phob milimedr o ddeunydd cludo yn bwysig, gall effeithlonrwydd cyfeiriadol rhicyn siâp V gadw cyfanrwydd strwythurol y byddai toriad hirsgwar llawn yn ei beryglu.

Ffurfweddau Rhic Osgoi Cadarnhaol a Negyddol

Y tu hwnt i siâp proffil, mae rhiciau ffordd osgoi yn perthyn i ddau gyfluniad sylfaenol sy'n disgrifio sut y cyflawnir cliriad o'i gymharu â'r stribed cludo ei hun.

Rhiciau osgoi negyddol yw'r hyn y mae'r rhan fwyaf o beirianwyr yn ei ddarlunio'n gyntaf - deunydd sy'n cael ei dynnu o'r tu mewn i'r stribed cludo i greu agoriad y gall offer fynd drwyddo. Mae'r stribed yn cyrraedd gorsaf gyda thoriad eisoes yn bresennol, ac mae'r gydran dyrnu neu farw i lawr yr afon yn llenwi gofod sydd bellach yn-yn ystod strôc y wasg. Rhiciau negyddol yw'r dull rhagosodedig pan fydd ymyrraeth yn digwydd o fewn ôl troed presennol y stribed.

Mae rhiciau ffordd osgoi cadarnhaol yn gweithio i'r gwrthwyneb. Yn hytrach na thynnu deunydd o'r cludwr, mae cynllun y stribed yn cynnwys amcanestyniadau neu dabiau o ddeunydd ychwanegol - sy'n ymestyn y tu hwnt i'r amlinelliad gwag enwol - yn benodol i gyfeirio'r cludwr o amgylch rhwystr. Mae'r stribed yn lletach neu o siâp gwahanol yn y lleoliad hwnnw, gan ganiatáu iddo deithio llwybr sy'n osgoi'r parth ymyrraeth yn gyfan gwbl.

Pryd ydych chi'n dewis un dros y llall? Mae rhiciau ffordd osgoi negyddol a chadarnhaol mewn marw stampio metel dalen yn cyflawni'r un swyddogaeth glirio, ond mae'r senarios dylunio sy'n ffafrio pob un yn wahanol iawn:

• Rhiciau negyddolgweithio orau pan fo'r parth ymyrraeth yn fach o'i gymharu â lled y stribed cludwr, ac ni fydd tynnu deunydd yn peryglu sefydlogrwydd porthiant. Maent yn symlach i'w gweithredu ac nid ydynt yn ychwanegu lled stribed ychwanegol.
• Rhiciau cadarnhaoldod yn angenrheidiol pan fo'r parth ymyrraeth yn fawr neu wedi'i leoli'n ganolog, gan wneud tynnu deunydd yn anymarferol heb ddinistrio'r cludwr. Maent angen lled coil ychwanegol - cost deunydd cynyddol - ond yn cadw parhad cludwr.
• Defnydd deunyddyn aml yn cynghori'r penderfyniad. Mewn-cynhyrchu cyfaint uchel lle mae cost coil yn dominyddu, mae dylunwyr yn ffafrio rhiciau negyddol i gadw lled y stribed yn fach iawn. Ar gyfer rhannau cymhleth lle mae cywirdeb cludwr yn hollbwysig, mae ffurfweddiadau rhicyn cadarnhaol yn cyfiawnhau'r deunydd ychwanegol.

Mae deall rhiciau ffordd osgoi negyddol a chadarnhaol mewn stampio ffurfio metel dalen yn hanfodol ar gyfer gwneud penderfyniadau gwybodus am gynllun stribedi. Nid yw'r dewis byth yn geometrig yn unig - mae'n adlewyrchu cydbwysedd rhwng cost deunydd, cryfder cludo, a'r rhwystr penodol y mae angen ei glirio.

Geometreg Rhic Radiws ar gyfer Lleihau Straen

Mae corneli mewnol miniog yn elyn i fwydo stribedi cyflym. Mae pob cornel sydyn mewn rhicyn dargyfeiriol yn gweithredu fel codwr straen - pwynt lle mae llwytho cylchol yn ystod bwydo cyflym-a{4}}stopio mudiant yn crynhoi nes bod y deunydd yn blino ac yn cracio. Wrth roi cynnig ar gyflymder araf yn y wasg, mae'r corneli hyn yn goroesi'n iawn. Ar 600 strôc y funud wrth gynhyrchu, maent yn dod yn bwyntiau cychwyn torri asgwrn.

Mae trawsnewidiadau pelydrol ar gorneli rhicyn yn dosbarthu'r straen hwnnw dros ardal fwy, gan ymestyn bywyd blinder y stribed ar gyflymder yn ddramatig. Nid oes angen i'r radiws fod yn fawr - gall hyd yn oed ffiled fach ym mhob cornel fewnol luosi nifer y cylchoedd bwydo cyn methu. Mae'r radiws penodol yn dibynnu ar drwch deunydd, cryfder tynnol, a chyflymder y wasg, ond mae'r egwyddor yn gyffredinol: peidiwch byth â gadael cornel fewnol miniog ar ricyn ffordd osgoi a fydd yn rhedeg ar gyfradd gynhyrchu.

Mae geometreg radiws hefyd yn gwella alldaflu gwlithod o'r dyrnu rhicyn, yn lleihau ffurfiant burr ar ymylon rhicyn, ac yn ymestyn bywyd dyrnu trwy ddileu'r corneli miniog sy'n gwisgo gyflymaf ar yr offeryn torri ei hun.

Yn ymarferol, mae'r rhan fwyaf o stampio cynhyrchu yn cyfuno'r dulliau hyn. Gallai cynllun un stribed ddefnyddio rhiciau negatif hirsgwar ar gyfer cliriadau dyrnu syml, rhiciau onglog lle mae lled y stribed wedi'i gyfyngu, a chorneli radiws ar bob un ohonynt i oroesi'n gyflym. Nid yw'r math rhicyn yn benderfyniad byd-eang - mae'n orsaf-gan-orsaf, ymyrraeth{5}}gan-alwad barn ymyrraeth a yrrir gan y geometreg benodol mae'n rhaid i bob rhicyn glirio.

Mae dewis y proffil a'r ffurfweddiad o'r radd flaenaf yn rhoi caniatâd i chi. Ond nid clirio yn unig yw'r darlun cyfan - mae dimensiynau pob rhicyn, y goddefiannau ar ei leoliad, a'i berthynas â thyllau peilot a ffiniau gorsafoedd yn pennu a yw'r cliriad hwnnw'n gweithio'n ddibynadwy mewn gwirionedd ar draws miliynau o strôc yn y wasg.

Egluro Geometreg Rhiciau Ffordd Osgoi a Pharamedrau Dimensiwn

Dyfaliad yn unig yw clirio heb drachywiredd. Mae'n bosibl y bydd rhicyn osgoi sydd fwy neu lai yn y lle iawn ac yn fras o'r maint cywir yn goroesi ymgais - ond mae cynhyrchu ar gyflymder yn cosbi brasamcanu. Mae pob paramedr geometrig ar ricyn ffordd osgoi yn bodoli am reswm peirianneg, ac mae cael unrhyw un ohonynt yn anghywir yn costio strôc y funud, cywirdeb stribedi, neu'r ddau.

Wrth stampio dyluniad marw, mae manyleb ddimensiwn rhiciau ffordd osgoi yn dilyn rhesymeg sy'n gysylltiedig yn uniongyrchol â'r parth ymyrraeth y maent yn ei wasanaethu, y deunydd y maent yn torri drwyddo, a'r system leoliad sy'n cadw popeth mewn cofrestriad. Dyma beth mae pob paramedr yn ei reoli a pham ei fod yn bwysig.

Dimensiynau Critigol a Goddefiannau ar gyfer Dyluniad Rhiciau Ffordd Osgoi

Mae tri dimensiwn sylfaenol yn diffinio pob rhicyn ffordd osgoi: dyfnder, lled, a radiws cornel. Mae pob un yn ymateb i gyfyngiad peirianyddol gwahanol, ac mae gan bob un ganlyniad gwahanol pan nad yw'n rhy fawr.

Dyfnder rhicynyn cael ei fesur yn berpendicwlar i'r cyfeiriad porthiant - pa mor bell i mewn i'r stribed cario mae'r rhicyn yn ymestyn o ymyl y stribed. Rhaid i'r dimensiwn hwn glirio pwynt ehangaf y parth ymyrraeth ynghyd ag ymyl diogelwch sy'n cyfrif am grwydro stribedi ochrol yn ystod bwydo. Os bydd y stribed yn drifftio hyd yn oed ychydig oddi ar y canol (ac fe fydd), mae rhicyn ag ymyl sero yn dod yn rhicyn nad yw'n gwbl glir. Mae arfer nodweddiadol yn ychwanegu ymyl y tu hwnt i'r amlen offer uchaf, wedi'i raddio i gyflymder pwyso a chywirdeb bwydo. Mae gweisg cyflymach a phorthwyr llai manwl gywir yn gofyn am ymylon dyfnder mwy.

Fodd bynnag, mae lled y stribed cludo yn cyfyngu ar y dyfnder. Mewn dyluniad marw stampio metel, rhaid i'r cludwr gadw digon o ddeunydd trawsdoriadol ar ôl rhicio i fwydo heb fwcio na rhwygo. Canllaw cyffredinol: ni ddylai dyfnder rhicyn fod yn fwy na 60-70% o led y stribed cludwr, er bod y terfyn gwirioneddol yn dibynnu ar drwch y deunydd, cryfder tynnol, a nifer y rhiciau ar hyd hyd y stribed.

Lled rhicynyn rhedeg yn gyfochrog â'r cyfeiriad bwydo. Rhaid iddo fod yn ddigon llydan fel bod y rhwystr yn clirio'r rhicyn ar draws y strôc bwydo lawn - gan gynnwys unrhyw ordeithio. Goddefgarwch porthiant yw'r newidyn allweddol yma. Os bydd y peiriant bwydo'n gor-saethu ychydig bach ar unrhyw strôc benodol, mae'n rhaid i'r rhicyn ddarparu cliriad llawn o hyd ar y gordeithio uchaf. Mae angen i led hefyd gyfrif am faint ffisegol y gydran offer sy'n cael ei osgoi, wedi'i fesur ar hyd yr echelin bwydo.

Ystyriwch ddyrnu sy'n ymestyn dros 8mm ar hyd y cyfeiriad bwydo. Rhaid i'r lled rhicyn gwmpasu'r 8mm hwnnw ynghyd â dwywaith y goddefiant porthiant (unwaith ar gyfer y potensial dros-borthiant, unwaith ar gyfer y potensial o dan-borthiant ar y strôc flaenorol) ynghyd ag unrhyw ymyl ychwanegol ar gyfer burr neu groniad malurion ar yr wyneb dyrnu.

Radiws cornelmae trawsnewidiadau rhicyn mewnol yn atal blinder rhag cracio. FelCanllaw dylunio stampio Xometrynodiadau, dylai pob cornel o ddyluniad gwag gynnwys radiws o hanner y trwch deunydd o leiaf. Ar gyfer rhiciau osgoi, mae'r un egwyddor yn berthnasol - corneli mewnol miniog yn canolbwyntio straen cylchol yn ystod bwydo cyflym, gan gychwyn craciau sy'n ymledu nes bod y stribed cario yn torri. Mae'r radiws derbyniol lleiaf yn cynyddu gyda thrwch deunydd a chryfder tynnol, ac yn gostwng gyda hydwythedd.

Cyfeiriadedd onglogyn berthnasol i broffiliau rhicyn nad ydynt yn hirsgwar. Pan ddefnyddir rhicyn siâp V neu onglog, mae ongl y waliau rhicyn o'i gymharu â'r cyfeiriad bwydo yn pennu'r cliriad effeithiol ar wahanol bwyntiau ar hyd y strôc porthiant. Mae cyfeiriadedd priodol yn sicrhau bod y cliriad mwyaf yn cyd-fynd â'r eiliad y mae'r rhwystr yn mynd trwy'r rhicyn.

Dyma'r paramedrau geometrig allweddol y dylai pob peiriannydd offer eu diffinio ar fanylebau rhicyn ffordd osgoi o fewn eu stampio metel dalen yn marw:

• Dyfnder (perpendicwlar i borthiant):Yn darparu cliriad ochrol heibio'r parth ymyrraeth ehangaf, gan gynnwys ymyl ar gyfer crwydro stribedi.
• Lled (cyfochrog â bwydo):Yn sicrhau cliriad llawn ar draws y strôc bwydo gyfan, gan gynnwys gor-deithio a goddefgarwch bwydo.
• Radiws cornel fewnol:Yn atal canolbwyntio straen a blinder cracio ar gyflymder cynhyrchu. Lleiafswm hanner y trwch deunydd.
• Cyfeiriadedd onglog:Yn alinio cliriad cyfeiriadol â llwybr mudiant y rhwystr o'i gymharu â'r stribed.
• Cymhareb lled{0}}dyfnder-cludwr-:Yn cynnal cywirdeb strwythurol y stribed cludo ar ôl tynnu deunydd. Mae terfynau'n amrywio yn ôl gradd deunydd.
• Cyflwr ymyl a gorffeniad wyneb:Yn rheoli maint burr ac ansawdd ymyl ar ffin y rhicyn, gan atal pwyntiau snag yn ystod porthiant.

Perthynas Sefyllfaol â Thyllau Peilot a Ffiniau Gorsafoedd

Nid yw rhicyn perffaith dimensiynau yn y lleoliad anghywir yn gwneud dim. Mae cywirdeb lleoliad rhiciau ffordd osgoi yn cyfeirio at ddau angor ym mhob cynllun stribed marw cynyddol: canolfannau tyllau peilot a llinellau canol gorsafoedd.

Tyllau peilot yw'r prif ddatwm ar gyfer y stribed cyfan. Mae pob nodwedd - agoriadau gwag, geometreg ffurfiedig, a rhiciau osgoi - wedi'u lleoli mewn perthynas â chanolfannau tyllau peilot. Mae hyn yn bwysig oherwydd bod y pinnau peilot yn tynnu'r stribed i mewn i gofrestriad union ar bob strôc yn y wasg. Os bydd rhicyn ffordd osgoi yn drifftio o'i safle arfaethedig o'i gymharu â'r twll peilot, mae'n drifftio o'i gymharu â'r offer y mae i fod i'w glirio.

Yn ymarferol, mae goddefiannau lleoliadol ar riciau ffordd osgoi yn dynnach nag y byddech chi'n ei ddisgwyl ar gyfer nodwedd sydd "yn unig" yn darparu cliriad. Mae'r rheswm yn gysylltiedig â rheoli ymylon. Os yw ymyl dyfnder y rhicyn wedi'i ddylunio ar werth penodol gan dybio bod y sefyllfa berffaith, a bod safle'r rhicyn yn amrywio hyd yn oed ffracsiwn o'r ymyl honno, mae'r cliriad effeithiol yn crebachu o dan y trothwy diogel ar ryw ganran o strôc.

Mae gosodiad gorsaf i osod gorsaf yn dilyn rhesymeg debyg. Rhaid lleoli pob rhicyn ffordd osgoi fel ei fod yn clirio'r rhwystr targed yn llawn ar draws y strôc bwydo gyfan. Mae hynny'n golygu bod yn rhaid i ymyl blaen y rhicyn (yn y cyfeiriad bwydo) fynd yn gyfan gwbl y tu hwnt i'r rhwystr cyn i'r stribed ddod i ben, ac ni ddylai'r ymyl llusgo gyrraedd y rhwystr cyn i'r stribed ddechrau symud. Mae lleoliad cyfeiriad porthiant yn cyfrif am y pellter traw enwol ynghyd â goddefgarwch porthiant uchaf i'r ddau gyfeiriad.

Fel y trafodwyd ynDadansoddiad stribed MetalForming Magazine, porthiant amhriodol-gall amser rhyddhau achosi i'r stribed lithro ymlaen neu yn ôl ar ôl i'r rholiau gafael agor. Mae hyn yn golygu bod yn rhaid i led y ffordd osgoi gynnwys nid yn unig gor-deithio mecanyddol ond hefyd y potensial ar gyfer drifft ar ôl-rhyddhau cyn ymgysylltu â'r peilot. Os yw'r rhicyn yn rhy gul, mae'r drifft ennyd hwnnw'n gosod y deunydd cludo yn ôl i'r parth ymyrraeth yn ystod yr amrantiad cyn i'r pinnau peilot gloi'r stribed i'w safle terfynol.

Ar gyfer cydrannau marw stampio cymhleth fel camiau, gan ffurfio dur ag wynebau onglog, neu ddyrniadau aml-lefel, mae'r berthynas leoliadol rhwng y rhicyn a'r rhwystr yn dod yn dri dimensiwn. Rhaid i'r rhicyn glirio trawstoriad ehangaf y gydran yn y safle fertigol penodol y mae'r stribed yn ei feddiannu yn ystod y strôc bwydo - sy'n cael ei bennu gan uchder y codwr, nid geometreg canol marw gwaelod. Mae peirianwyr sy'n osgoi clirio rhicyn dimensiwn yn erbyn y marw ar gau'n llawn, yn hytrach nag ar ddrychiad yr awyren fwydo, yn y pen draw â rhiciau sy'n edrych yn ddigonol ar bapur ond yn ymyrryd yn ymarferol.

Mae'r paramedrau dimensiwn a lleoliadol hyn yn ffurfio asgwrn cefn meintiol pob manyleb rhicyn ffordd osgoi. Ond nid yw rhifau yn unig yn cyfrif am sut mae deunyddiau gwahanol yn ymateb i gael eu sgorio - gall set baramedr sy'n gweithio'n berffaith mewn dur ysgafn gracio-dur cryfder uchel neu alwminiwm bustl ar ymylon rhicyn.

Deunydd-Ystyriaethau Dylunio Rhiciau Ffordd Osgoi Penodol

Ni fydd rhicyn dimensiwn ar gyfer dur ysgafn yn ymddwyn yr un ffordd mewn dur cam deuol neu alwminiwm. Mae gradd deunydd, trwch, a phriodweddau mecanyddol yn newid yn uniongyrchol sut mae'r stribed cludo yn ymateb i gael gwared ar ddeunydd - sut mae'n bwydo, sut mae'n blinder, a sut mae'r ymylon torri yn dal i fyny dros gannoedd o filoedd o strôc. Trin yr holl ddeunyddiau yr un peth yw un o'r ffyrdd cyflymaf o droi gosodiad stribed solet yn gur pen cynhyrchu.

Mae pob deunydd yn dod â'i gyfuniad ei hun o hydwythedd, cryfder tynnol, ymddygiad caledu gwaith, a nodweddion arwyneb. Mae'r eiddo hyn yn pennu radii cornel lleiaf, ymylon dyfnder, gofynion cyflwr ymyl, a hyd yn oed y gorffeniad arwyneb sydd ei angen ar yr offer rhicyn ei hun. Dyma sut mae'r paramedrau'n symud ar draws y deunyddiau mwyaf cyffredin mewn stampio dalennau dur a thu hwnt.

Dur ysgafn a pharamedrau rhicyn dur wedi'i rolio'n oer

Dur ysgafn a graddau stampio dur rholio oer safonol (CRS fel 1008, 1010, 1018) yw'r deunyddiau mwyaf maddeugar ar gyfer dyluniad rhicyn ffordd osgoi. Mae eu cyfuniad o gryfder tynnol cymedrol, hydwythedd da, ac ymddygiad cneifio rhagweladwy yn golygu bod rheolau dylunio safonol yn gweithio heb lety arbennig.

Ar gyfer stampio dur carbon yn y graddau cyffredin hyn, mae'r paramedrau sylfaenol yn berthnasol yn lân:

• Isafswm radiws cornel mewnol:Trwch deunydd 0.5x. Mae'r gymhareb safonol hon, sydd wedi'i sefydlu'n dda ar draws canllawiau rhicio'r diwydiant, yn atal canolbwyntio straen heb fod angen ffiledi hael sy'n defnyddio gofod clirio ychwanegol.
• Ymyl dyfnder rhicyn:Mae ffiniau diogelwch safonol y tu hwnt i'r amlen offer yn ddigonol. Nid yw dur ysgafn yn dod yn ôl yn ymosodol, felly mae'r stribed yn eistedd yn rhagweladwy ar y rheiliau codi yn ystod bwydo.
• Cyflwr ymyl:Mae cneifio glân gydag uchder burr arferol yn dderbyniol. Nid yw dur ysgafn yn cracio lluosogi'n hawdd o ymyl cneifio safonol.
• Triniaeth arwyneb offer:Mae duroedd offer safonol (D2, A2) gyda gorffeniad arwyneb confensiynol yn trin y graddau hyn heb haenau arbennig.

Mae dur ysgafn yn gweithredu fel y llinell sylfaen oherwydd ei fod yn rhagweladwy. Mae'r gyfradd caledu gwaith yn gymedrol, mae'r elongation cyn torri asgwrn yn hael, ac nid yw'r deunydd yn eich ymladd ar y ffiniau rhicyn. Os ydych yn dylunio eich cynllun stribed cyntaf ac eisiau dilysu eich rhesymeg rhicyn ffordd osgoi, bydd dur wedi'i stampio yn y graddau hyn yn datgelu gwallau gosodiad heb ychwanegu cymhlethdodau ymddygiad materol ar ei ben.

-Cryfder Uchel Dur ac Ystyriaethau AHSS

Uchel Uwch-Mae Strength Steels yn newid y calcwlws yn sylweddol. Mae gan ddeunyddiau megis Deuol-Cam (DP600, DP780, DP980), duroedd TRIP, a graddau Martensitig gryfder tynnol sylweddol uwch ond mae llai o elongation a hydwythedd. Mae'r stribed cludo yn ymddwyn yn fwy anhyblyg, yn blinder yn gyflymach ar godwyr straen, ac yn cosbi geometreg sydyn y byddai dur ysgafn yn ei oddef.

Pa newidiadau ar gyfer dyluniad rhicyn ffordd osgoi?

Rhaid cynyddu radii cornel.Lle mae dur ysgafn yn derbyn radiws o 0.5x o drwch deunydd, mae AHSS yn mynnu llawer mwy - yn aml yn 1.0x i 1.5x o drwch fel lleiafswm. Fel y nodwyd mewn ymchwil rhicio modurol, mae angen radiysau cornel hael ar AHSS i atal rhannau rhag hollti yn ystod cylchoedd blinder. Mae'r un egwyddor yn berthnasol i rhiciau stribedi cludo: bydd corneli mewnol miniog sy'n goroesi am gyfnod amhenodol mewn dur ysgafn yn cychwyn craciau o fewn miloedd o strôc yn DP980.

Mae angen ehangu lled rhicyn.Mae AHSS yn dod yn ôl yn fwy ymosodol ar ôl pob cylch bwydo a-stopio. Nid yw'r stribed yn eistedd mor wastad ar reiliau codi, ac mae ei ymddygiad lleoliadol yn llai rhagweladwy. Mae rhiciau ffordd osgoi ehangach yn gwneud iawn am y cysondeb safle llai hwn, gan sicrhau cliriad hyd yn oed pan nad yw'r stribed yn eistedd yn berffaith.

Efallai y bydd angen cynyddu lled y stribed cludwr.Oherwydd bod AHSS yn llai hydwyth, mae'r stribed cludo yn fwy tueddol o dorri asgwrn mewn lleoliadau rhicyn o dan y llwyth cylchol o fwydo cyflym. Er mwyn cynnal yr un uniondeb strwythurol ag y mae dur ysgafn yn ei ddarparu ar led cludwr penodol, mae gosodiadau stribedi AHSS yn aml yn gofyn am gludwr ehangach - sy'n golygu mwy o stoc coil a chost deunydd uwch. Mae'n gyfaddawd uniongyrchol rhwng dibynadwyedd stribedi a defnyddio deunyddiau.

Mae gwisgo offer yn cyflymu.Mae'r llwyth sioc uwch wrth ddyrnu rhiciau AHSS yn diraddio ymylon dyrnu yn gyflymach. Mae dur meteleg powdr neu ddrylliau wedi'u tipio'n garbid yn dod yn angenrheidiol ar gyfer gorsafoedd rhicyn sy'n torri deunydd cryfder uchel ar gyfeintiau cynhyrchu.

Addasiadau Alwminiwm a Dur Di-staen

Mae alwminiwm a dur di-staen i gyd yn cyflwyno heriau unigryw nad yw dur ysgafn a hyd yn oed AHSS yn eu cyflwyno.

Alwminiwmyn feddalach ac yn fwy hydwyth na dur, sy'n swnio fel y dylai wneud dyluniad rhic yn haws. Nid yw'n gwneud hynny. Mae'r broses stampio alwminiwm yn dod â-problem rhyngweithio arwyneb penodol: galling. Dangosodd ymchwil yng Nghanolfan Gweithgynhyrchu a Deunyddiau Uwch Prifysgol Oakland fod gronynnau alwminiwm yn glynu wrth arwynebau marw yn ystod cyswllt llithro, gan achosi crafiadau ar y darn gwaith a thraul gludiog ar offer. Mewn lleoliadau rhicyn ffordd osgoi, lle mae ymyl cneifio y stribed dro ar ôl tro yn llithro heibio cydrannau marw yn ystod bwydo, galling adeiladu dyddodion sy'n lleihau clirio effeithiol dros amser.

Er mwyn atal, mae angen arwynebau offer caboledig ac yn aml haenau caled o grom neu TiCN ar gydrannau marw gerllaw ardaloedd rhicyn. Canfu'r ymchwil fod garwedd arwyneb yn dylanwadu'n uniongyrchol ar y trothwy carlamu - arwynebau marw llyfnach (fel haearn bwrw D6510 caled wedi'i gromio) sy'n gwrthsefyll carlamu ar bwysau cyswllt sylweddol uwch na dewisiadau eraill mwy garw. Ar gyfer offer osgoi rhicyn mewn alwminiwm, mae hyn yn golygu bod yn rhaid i'r dyrnu sy'n torri'r rhicyn ac unrhyw arwyneb marw y mae'r stribed rhicyn yn llithro yn ei erbyn gynnal gorffeniad wyneb mwy manwl na'r hyn y mae cymwysiadau dur yn ei alw.

Dylai radii corneli ar riciau alwminiwm fod yn hael nid oherwydd cracio blinder (mae alwminiwm yn ddigon hydwyth ar drwch nodweddiadol) ond oherwydd bod corneli miniog yn creu burr a rhwygo sy'n cynhyrchu'r gronynnau rhydd sy'n gyfrifol am garlamu i lawr yr afon.

Dur di-staenyn cyflwyno her caledu gwaith. Mae pob cylch bwydo yn anffurfio'r stribed cludo ychydig ar ffiniau rhicyn yn blastig. Mewn dur ysgafn, mae'r mân anffurfiad hwn yn sefydlogi'n gyflym. Mewn graddau di-staen austenitig (304, 316), mae pob cylch anffurfio yn cynyddu'r caledwch a'r brau lleol ar ymyl y rhicyn. Dros gyfres gynhyrchu o gannoedd o filoedd o strociau, mae ymylon y rhicyn yn mynd yn fwyfwy brau nes bod micro-graciau yn ffurfio ac yn lluosogi.

Mae dylunio rhiciau ffordd osgoi ar gyfer dur gwrthstaen yn golygu cyfrif am y caledu cronnol hwn. Mae radiysau mwy yn arafu'r gyfradd galedu yn y corneli. Mae dyrniadau rhicyn wedi'u caboli a'u gorchuddio yn cynhyrchu ymylon cneifio glanach gyda llai o ddifrod cychwynnol i galedu adeiladu arno. A dylai ymylon dyfnder gyfrif am y ffaith bod-ymylon rhicyn caledu gwaith yn ymddwyn yn wahanol ar strôc 500,000 nag ar strôc 5,000.

Mae'r patrwm ar draws yr holl ddeunyddiau hyn yn gyson: po bellaf y mae deunydd yn gwyro oddi wrth ymddygiad dur ysgafn - boed trwy gryfder uwch, tueddiadau adlyniad, neu waith caledu -, y mwyaf ceidwadol y mae angen i baramedrau rhicyn ffordd osgoi fod. Mae radiws yn cynyddu, mae ymylon yn tyfu, mae gofynion gorffeniad wyneb yn tynhau, ac mae costau offer yn codi yn unol â hynny.

Mae cael paramedrau penodol y deunydd yn gywir yn cadw'r stribed yn bwydo'n lân. Ond bydd hyd yn oed rhicyn wedi'i baramedroli'n berffaith yn achosi problemau os yw'r dyluniad yn cynnwys un o nifer o gamgymeriadau peirianneg cyffredin sy'n ymddangos dro ar ôl tro ar loriau cynhyrchu - gwallau sy'n hawdd eu hosgoi pan fyddwch chi'n gwybod beth i'w wylio.

Camgymeriadau Rhiciau Ffordd Osgoi Cyffredin a'u Canlyniadau Cynhyrchu

Mae gwybod y paramedrau cywir a gwybod beth sy'n mynd o'i le pan fyddwch chi'n eu hanwybyddu yn ddau fath gwahanol o wybodaeth. Mae'r cyntaf yn byw yn y swyddfa ddylunio. Mae'r ail yn byw ar y llawr cynhyrchu am 2 am pan fydd y wasg yn baglu ar larwm camborth am y trydydd tro y sifft hwnnw. Nid yw'r rhan fwyaf o fethiannau rhicyn ffordd osgoi yn cyhoeddi eu hunain yn ystod treial. Maent yn aros nes bod y wasg yn cyrraedd cyflymder cynhyrchu ac mae'r stribed wedi bod yn rhedeg yn ddigon hir ar gyfer gwisgo, ehangu thermol, a gwall cronnol i ddatgelu pob penderfyniad clirio ymylol.

Mae'r camgymeriadau isod yn ymddangos dro ar ôl tro ar draws gweithrediadau stampio gan gynhyrchu popeth o fracedi modurol i gymwysiadau stampio marw manwl ar gyfer cysylltwyr. Mae pob un yn dilyn yr un patrwm: mae dewis dylunio sy'n edrych yn dderbyniol ar bapur neu ar gyflymder araf yn creu mecanwaith methiant sydd ond yn gweithredu o dan amodau cynhyrchu go iawn.

Rhiciau rhy fach a Senarios Damwain Marw

Dyfnder neu led rhicyn annigonol yw'r gwall ffordd osgoi mwyaf cyffredin - ac un o'r rhai drutaf. Mae'r mecanwaith methiant yn dwyllodrus yn raddol. Nid yw rhicyn rhy fach yn achosi damwain ar unwaith. Yn lle hynny, mae'n creu ymyrraeth rhannol: prin y mae ymyl y stribed yn cysylltu â botwm dyrnu neu farw i lawr yr afon yn ystod dilyniant porthiant. Mae pob strôc yn gadael marc tyst bach, yn adeiladu ychydig o waddodion burr ar yr arwyneb sy'n ymyrryd, ac yn disodli'r stribed yn ochrol gan ffracsiwn o filimedr.

Dros gannoedd neu filoedd o strôc, mae'r blaendal burr hwnnw'n cynyddu. Mae'r dadleoli ochrol cyfansoddion. Mae'r stribed yn dechrau bwydo'n fyr yn rhy fach i faglu'r synhwyrydd camborth ond yn ddigon mawr i ddiraddio cofrestriad twll peilot. Mae stampio rhannau i lawr yr afon yn dechrau dangos drifft dimensiwn - mae ongl wal yn newid, mae twll yn symud, mae dimensiwn ymyl yn ymgripio allan o oddefgarwch.

Yna mae'r ddamwain yn digwydd. Mae'r gwall lleoliad cronedig yn cyrraedd pwynt tipio lle na all y stribed symud ymlaen heibio'r rhwystr mwyach. Mae'r peiriant bwydo yn gwthio, mae'r stribed yn byclau, ac mae'r wasg yn gyrru'r marw uchaf i mewn i fàs bwcl o ddeunydd. Y canlyniad: punches wedi torri, botymau marw wedi'u difrodi, duroedd ffurfio sgôr, ac oriau o amser segur heb ei gynllunio i ddadosod, archwilio a thrwsio.

Yr hyn sy'n gwneud y methiant hwn yn arbennig o rhwystredig yw mai anaml y mae methiannau marw cynyddol yn dechrau gydag un digwyddiad trychinebus - y maent yn ei ddatblygu trwy draul cronnol ac ansefydlogrwydd stribedi. Mae rhicyn ffordd osgoi rhy fach yn cyflymu'r union ddilyniant hwnnw. Mae'r gosodiad yn syml yn ystod y dyluniad: ychwanegwch ymyl dyfnder digonol y tu hwnt i'r amlen offer a'r ymyl lled y tu hwnt i'r goddefiant porthiant. Mae'r atgyweiriad ar ôl damwain yn gostus: atgyweirio'r marw, ailddilysu cliriadau, ac o bosibl ail-weithio offer yr orsaf rhicyn.

Methiannau Crynodiad Straen ar Gyflymder Cynhyrchu Uchel

Corneli mewnol miniog ar riciau osgoi yw'r ail gamgymeriad mwyaf cyffredin, a'r un sy'n creu'r methiannau cynhyrchu mwyaf dramatig. Dyma pam eu bod yn goroesi treial ond yn lladd rhediadau cynhyrchu: yn ystod tryout marw, mae'r wasg yn rhedeg ar 20-40 strôc y funud. Mae'r stribed yn bwydo'n araf, yn arafu'n ysgafn, ac yn profi ychydig iawn o straen cylchol ar gorneli rhicyn. Mae popeth yn edrych yn iawn. Mae'r stribed yn bwydo'n lân, mae rhannau'n dod allan i fanyleb, ac mae'r marw yn cael ei gymeradwyo i'w gynhyrchu.

Ar gyflymder cynhyrchu - 200, 400, 600 strôc y funud - mae'r ffiseg yn newid yn llwyr. Mae pob cylch bwydo yn cyflymu ac yn arafu màs y stribed cyfan mewn ffracsiwn o eiliad. Mae'r llwyth cylchol hwnnw'n canolbwyntio ar bob cornel fewnol miniog o bob rhicyn ffordd osgoi, pob strôc unigol. Methiant blinder clasurol yw'r mecanwaith: mae craciau micro yn cychwyn ar bwyntiau crynhoi straen, yn lluosogi ychydig bach bob cylchred, ac yn y pen draw yn cyrraedd hyd critigol. Mae'r stribed yn torri.

Pan fydd y stribed cludo yn torri ar rhicyn ffordd osgoi yn ystod rhediad cynhyrchu, mae'r canlyniadau'n rhaeadru ar unwaith. Mae rhan i lawr yr afon o'r stribed - sy'n dal i fod ynghlwm wrth gydrannau stampio metel sydd wedi'u cwblhau'n rhannol - yn stopio symud. Mae'r rhan i fyny'r afon, sy'n dal i gael ei gwthio gan y peiriant bwydo, yn byclau i'r dis. Gall y wasg feicio un neu ddwy strôc arall cyn i'r monitor tunelledd neu'r synhwyrydd cam-fwydo ymateb, gan yrru pwstiau i mewn i ddeunydd sydd wedi'i gamleoli ac o bosibl chwalu mewnosodiadau carbid.

Mae'r cysylltiad rhwng corneli miniog a chracio mewn-stampio cyflymder uchel wedi'i hen sefydlu - dyluniad marw amhriodol gyda chorneli miniog neu newidiadau trawsdoriad sydyn yn creu pwyntiau canolbwyntio straen sy'n arwain at graciau. Nid yw corneli rhicyn ffordd osgoi yn eithriad. Mae'r datrysiad yn drawsnewidiad radiws ym mhob cornel fewnol, wedi'i faint yn ôl trwch deunydd a chryfder tynnol fel y manylir yn y bennod geometreg uchod. Mae buddsoddiad bach mewn malu radiws yn ystod adeiladu marw yn atal torri asgwrn trychinebus wrth gynhyrchu.

Gwanhau Llain Cludwyr ac Ansefydlogrwydd Porthiant

Mae'r pegwn arall i rhiciau rhy fach yr un mor beryglus: rhiciau sy'n rhy ddwfn o'u cymharu â lled y stribedi cludo. Pan fydd dylunydd yn wynebu parth ymyrraeth fawr ac yn ymateb trwy dorri rhicyn ymosodol sy'n defnyddio'r rhan fwyaf o'r trawstoriad cludo, efallai na fydd gan y deunydd sy'n weddill yr anystwythder strwythurol i fwydo'n ddibynadwy.

Fel y noda The Fabricator, ni ellir bwydo stribedi cludwr sy'n rhy wan i gynnal pwysau'r stribed yn esmwyth, ac os na ellir bwydo'r stribed yn esmwyth, mae'n debygol y bydd damwain marw yn arwain. Mae rhiciau osgoi sy'n cael gwared â gormod o ddeunydd yn creu'r union gyflwr hwn - adrannau sydd wedi'u gwanhau'n lleol sy'n sagio rhwng rheiliau codi, yn pendilio yn ystod bwydo cyflym, neu'n ystwytho'n ddigon ochrol i fethu ymgysylltiad peilot.

Mae symptomau gwanhau cludwyr yn gynnil ar y dechrau. Mae peilotiaid yn ymgysylltu'n anghyson, gan achosi amrywiad bach mewn dimensiynau rhannau wedi'u stampio. Gall synwyryddion porthiant faglu yn ysbeidiol heb batrwm clir. Mae marciau codi yn ymddangos ar y stribed mewn lleoliadau annisgwyl wrth i ddarnau gwanhau ddisgyn ar arwynebau marw yn ystod bwydo. Dros amser, mae'r adrannau cludo gwanhau'n datblygu craciau blinder o'r ystwytho dro ar ôl tro, gan dorri - yn y pen draw yr un canlyniad terfynol â methiant crynodiad straen, ond o achos gwraidd hollol wahanol.

Mae dau gamgymeriad ychwanegol yn gwaethygu'r gwallau sylfaenol hyn ac yn haeddu sylw. Mae anwybyddu springback deunydd mewn cyfrifiadau clirio rhicyn - yn arbennig o gyffredin wrth drosglwyddo dyluniad marw o ddur ysgafn i AHSS - yn arwain at riciau sy'n darparu cliriad statig digonol ond cliriad deinamig annigonol pan fydd y stribed yn adlamu ar ôl pob cylch bwydo. Ac mae methu â rhoi cyfrif am gyfeiriad burr wrth leoli rhiciau yn creu senario lle mae rhiciau osgoi ffurfio burr stampio ymylon yn wynebu tuag at gydrannau marw, dal a llusgo yn ystod bwydo. Mae burrs bob amser yn ffurfio ar un ochr i ymyl wedi'i gneifio; os yw'r ochr honno'n wynebu'r rhwystr y cynlluniwyd y rhicyn i'w glirio, mae'r cliriad effeithiol yn cael ei leihau gan uchder y burr - weithiau'n ddigon i achosi ymyrraeth.

Dyma-grynodeb cyfeirio cyflym o bob camgymeriad ynghyd â'i ganlyniad cynhyrchu:

• Dyfnder rhicyn annigonol:Crynhoad cynyddol burr, drifft lleoliadol graddol, damwain marw yn y pen draw o byclo'r stribed.
• Lled rhicyn annigonol:Ymyrraeth rhannol yn ystod gor-deithio, larymau camborthi ysbeidiol, cofrestru peilot anghyson.
• Corneli mewnol miniog:Cracio blinder cylchol ar gyflymder cynhyrchu, toriad trychinebus stribed, difrod rhaeadru i orsafoedd marw lluosog.
• Dyfnder rhicyn gormodol (gwanhau cludwr):Llain sag rhwng codwyr, ansefydlogrwydd porthiant, amrywiad dimensiwn ysbeidiol, toriad blinder yn y pen draw.
• Anwybyddu springback wrth glirio:Ymyrraeth ddeinamig ar adlam, mwy o lusgo stribedi, traul dyrnu carlam mewn gorsafoedd cyfagos.
• Cyfeiriadedd burr anghywir:Mae offer sy'n wynebu'r ochr Burr yn lleihau clirio effeithiol, yn creu llusgo yn ystod bwydo, yn cyflymu traul ar gydrannau marw.
• Dim radiws ar gorneli dyrnu rhicyn:Chwalfa ymyl dyrnu cynamserol, tyfu burr ar ymylon rhicyn, llai o fywyd blinder stribed o ansawdd ymyl gwael.

Wrth edrych ar yr enghreifftiau stampio hyn o fethiant, mae patrwm yn dod i'r amlwg: mae pob camgymeriad yn golygu naill ai tynnu rhy ychydig o ddeunydd (creu ymyrraeth), tynnu gormod o ddeunydd (dinistrio cywirdeb cludwr), neu dynnu deunydd â'r geometreg anghywir (creu codwyr straen neu broblemau byrr). Yr her ddylunio yw dod o hyd i'r tir canol - a bod tir canol yn symud yn dibynnu ar sut mae'r rhicyn ffordd osgoi yn rhyngweithio â nodweddion marw cynyddol eraill fel tyllau peilot, codwyr, a systemau rheoli sgrap.

Sut mae Rhiciau Ffordd Osgoi yn Integreiddio â Nodweddion Die Blaengar Eraill

Nid yw rhicyn ffordd osgoi byth yn bodoli ar ei ben ei hun. Mae'n eistedd o fewn system o nodweddion rhyngddibynnol - tyllau peilot sy'n lleoli'r stribed, codwyr sy'n ei ddyrchafu, stribedi cludo sy'n ei gludo, a llwybrau rheoli sgrap sy'n cael gwared ar wastraff yn lân. Newidiwch un o'r nodweddion hynny, ac mae'r gofynion rhicyn ffordd osgoi yn symud gydag ef. Y rhyng-gysylltiad hwn sy'n gwneud stampio metel yn marw yn fwy na chasgliad o ddyrnu a botymau marw - maent yn systemau mecanyddol integredig lle mae pob cydran yn cyfeirio at ei gilydd.

Mae dylunio rhiciau ffordd osgoi heb ystyried eu cymdogion fel mesur sylfaen heb wybod yr adeilad uwch ei ben. Mewn stampio metel diwydiannol, lle mae marw cynyddol yn rhedeg miliynau o gylchoedd ar gyflymder uchel, mae'r math hwnnw o feddwl adrannol yn cynhyrchu marw sy'n gweithio mewn theori ac yn methu'n ymarferol.

Rhiciau Ffordd Osgoi a Chydlynu Twll Peilot

Tyllau peilot yw asgwrn cefn lleoliad gosodiad y stribed cyfan. Mae pob nodwedd ar y stribed - agoriadau gwag, geometreg ffurfiedig, a rhiciau osgoi - yn deillio o'i leoliad o'r datwm twll peilot. Pan fydd pinnau peilot yn cysylltu'r stribed ar bob strôc yn y wasg, maent yn cywiro mân anghywirdebau bwydo ac yn tynnu popeth i aliniad manwl gywir cyn i unrhyw dorri neu ffurfio ddigwydd.

Mae hyn yn golygu bod yn rhaid dilyniannu rhiciau ffordd osgoi fel bod cofrestriad peilot yn digwydd cyn y gall unrhyw broblem sy'n gysylltiedig â'r radd gronni gwall. Os bydd rhicyn yn cael ei dorri yng ngorsaf un ac nad yw'r twll peilot yn cael ei ddyrnu tan orsaf dau, mae unrhyw anghywirdeb porthiant ar y strôc gyntaf honno'n mynd heb ei gywiro - ac mae'r rhicyn yn glanio ychydig oddi ar ei safle arfaethedig. Mae'r gwall safle hwnnw'n mynd trwy bob gorsaf ddilynol, gan leihau'r cliriad effeithiol y cynlluniwyd y rhicyn i'w ddarparu o bosibl.

Y rheol ymarferol: dylid dyrnu tyllau peilot yn yr orsaf gynharaf bosibl, yn ddelfrydol yn yr un orsaf neu cyn i unrhyw rwycyn ffordd osgoi ddigwydd. Pan fydd y ddwy nodwedd yn cystadlu am ofod yn yr orsaf gyntaf, mae'r twll peilot yn cymryd blaenoriaeth. Fel y nodwyd mewn arfer dylunio marw blaengar, mae peilotiaid yn alinio'r stribed cyn pob gweithrediad - hebddynt, mae mân wallau bwydo yn cronni ac yn creu drifft goddefgarwch ar draws gorsafoedd. Mae cywirdeb lleoliad y ffordd osgoi yn dibynnu'n llwyr ar sefydlu'r cofrestriad peilot hwnnw yn gyntaf.

Yn ogystal, mae'r pellter ffisegol rhwng rhicyn ffordd osgoi a'i dwll peilot agosaf yn effeithio ar anystwythder lleol y stribed yn y pwynt cofrestru. Os yw rhicyn dwfn yn union gerllaw twll peilot, gall y deunydd cludo rhyngddynt ystwytho o dan rym ymgysylltu peilot. Mae hyn yn creu cyflwr lle mae'r peilot yn cofrestru'n gywir yn ei leoliad ei hun ond mae'r rhic - dim ond milimetrau i ffwrdd mewn deunydd gwan - yn gwyro ychydig oddi ar -sefyllfa. Mae peirianwyr offer stampio a marw profiadol yn cadw pellter lleiaf rhwng ymylon rhicyn a thyllau peilot, fel arfer dim llai na dwywaith trwch y deunydd.

Rhyngweithio â Codwyr a Sefydlogrwydd Llain

Mae codwyr yn codi'r stribed uwchben yr arwyneb marw rhwng strôc y wasg, gan ganiatáu iddo symud ymlaen yn rhydd i'r safle traw nesaf. Mae'n rhaid i'w lleoliad gyfrif am ble mae rhiciau osgoi wedi tynnu deunydd cludo - oherwydd nid oes gan godiwr sydd wedi'i leoli o dan doriad rhicyn unrhyw beth i'w gynnal.

Dychmygwch reilen godi sydd wedi'i lleoli'n uniongyrchol o dan ricyn ffordd osgoi negyddol dwfn. Pan fydd y stribed yn bwydo ymlaen, mae'r rhan â rhicyn yn mynd dros y codwr hwnnw heb fawr ddim cyswllt materol, os o gwbl. Mae'r stribed yn sags ar y pwynt hwnnw, gan golli ei drychiad tywys. Os yw'n sathru'n ddigon pell, gall nodweddion ffurfiedig ar y stribed lusgo ar draws arwynebau marw yn ystod bwydo, gan achosi crafiadau, crynhoad byrr, neu - ar gyflymder uchel - digon o ffrithiant i fyrhau{5}}bwydo'r stribed.

Mae'r cydlynu dylunio yn gweithio i'r ddau gyfeiriad:

• Rhaid i fylchau'r codwr gyfateb i adrannau cludo sy'n strwythurol gadarn.Ar ôl gosod rhiciau ffordd osgoi i gyd, mapiwch weddill y deunydd cludo solet ar hyd y llwybr bwydo. Mae codwyr yn perthyn o dan yr adrannau solet hynny, byth o dan agoriadau rhicyn.
• Efallai y bydd angen addasu lleoliadau rhicyn ar gyfer cymorth codwr.Os yw parth ymyrraeth yn cyd-fynd â'r unig safle codwr sydd ar gael, mae'r dylunydd yn wynebu cyfaddawd - naill ai symud y codwr (a allai effeithio ar sefydlogrwydd y stribedi mewn man arall) neu addasu geometreg y rhicyn i adael pont gynnal gul yn y man cyswllt codwr.
• Mae pwysau stripio rhwng codwyr yn creu gwyriad.Mewn{0}}traw hir yn marw gyda stribedi cario trwm, mae'r rhychwant rhwng codwyr yn pennu faint y mae'r stribed yn ysigo dan ei bwysau ei hun. Mae rhiciau osgoi sy'n lleihau trawsdoriad cludwr yn cynyddu'r gwyriad hwnnw. Ar gyfer stampio modurol yn marw gyda phellter traw mawr, gall y sag hwn ddod yn ddigon arwyddocaol i effeithio ar gysondeb uchder porthiant.

Mae'r cynllun gosodiad proses a ddisgrifir gan Art Hedrick yn The Fabricator yn atgyfnerthu'r pwynt hwn - rhaid i gryfder cludwr fod yn ddigon i symud y rhan o orsaf i orsaf heb fwclo, ystwytho'n ddifrifol neu anffurfio. Mae penderfyniadau lleoli rhicyn ffordd osgoi yn effeithio'n uniongyrchol ar a yw'r trothwy cryfder hwnnw'n cael ei gynnal ar bob rhychwant codi ar hyd y stribed.

Rheoli Stribedi Sgrap a Defnyddio Deunydd

Mae pob rhicyn ffordd osgoi yn cynhyrchu gwlithen sgrap. Rhaid taflu'r wlithen honno'n lân o'r marw - i lawr drwy'r bloc marw, neu'n ochrol oddi ar wyneb marw - heb jamio, adlamu nac ymyrryd â strociau'r wasg dilynol. Nid ôl-ystyriaeth yw rheoli sgrap; mae'n ofyniad dylunio sy'n dylanwadu ar geometreg rhicyn, dewis gorsafoedd, a chynllun esgidiau marw.

Mae sgrap rhicyn yn integreiddio â'r strategaeth sgrap stribedi gyffredinol mewn sawl ffordd:

• Llwybr alldaflu gwlithod.Rhaid i'r bloc marw o dan bob dyrnu rhicyn fod â thwll clirio sy'n ddigon mawr i'r wlithen ddisgyn yn rhydd. Os yw'r wlithen yn rhy fawr ar gyfer yr agoriad clirio sydd ar gael, efallai y bydd angen newid geometreg y rhicyn - neu efallai y bydd angen torri'r wlithen mewn dwy weithred ar wahân mewn gorsafoedd cyfagos.
• Die esgid lleoliad cyfochrog.Ni ellir gosod paralelau sy'n cynnal yr esgid marw ar y bolster wasg o dan lwybrau alldaflu sgrap. Mae lleoliadau rhicyn ffordd osgoi yn effeithio ar ble y gall tebygrwydd fynd, sydd yn ei dro yn effeithio ar anhyblygedd esgidiau marw. Fel y noda cyfres hanfodion marw The Fabricator, dim ond rhai meysydd a all gynnwys tebygrwydd i gynnal yr esgid marw pan fydd yn rhaid i sgrap ddisgyn yn rhydd ar system gasglu.
• Ymyrraeth llithren sgrap.Mae ffrydiau sgrap lluosog o blancio, tyllu, a gweithrediadau rhicyn i gyd yn gadael y marw ar yr un pryd. Os yw gwlithen rhicyn dargyfeiriol a gwlithen dyllu yn rhannu'r un parth ymadael o dan y dis, gallant wrthdaro a jamio - yn enwedig ar gyflymder cynhyrchu uchel lle mae amseriad alldaflu gwlithod yn dod yn hollbwysig.

Defnydd deunydd yw ochr arall yr hafaliad hwn. Mae rhiciau ffordd osgoi yn defnyddio deunydd a allai fel arall fod yn rhan o'r cynnyrch gorffenedig neu o leiaf leihau lled y coil. Mae dyluniad rhicyn deallus yn lleihau sgrap ychwanegol heb gyfaddawdu ar swyddogaeth clirio. Mae technegau'n cynnwys:

• Defnyddio proffiliau rhicyn onglog sy'n tynnu dim ond y deunydd o fewn y côn ymyrraeth wirioneddol, yn hytrach na thoriad hirsgwar llawn sy'n darparu cliriad mewn ardaloedd lle nad oedd angen dim.
• Cyfuno toriadau rhicyn ffordd osgoi gyda gweithrediadau blancio cyfagos fel bod un dyrnu yn creu'r proffil rhan a'r clirio ffordd osgoi - gan ddileu'r angen am orsaf rhicyn ar wahân a lleihau cyfanswm y sgrap.
• Optimeiddio dyfnder rhicyn i'r lleiafswm gofynnol o glirio ynghyd â'r ymyl, yn hytrach na diofyn i doriadau dyfnder llawn sy'n cael gwared ar fwy o ddeunydd cludo nag sy'n ofynnol gan y parth ymyrraeth.

Mewn{0}}cymwysiadau offer stampio metel cyfaint uchel - yn enwedig yn y sectorau modurol a chyfarpar - hyd yn oed yn fach fesul-cyfansawdd arbedion deunydd rhan i ostyngiadau cost sylweddol ar draws miliynau o unedau. Mae rhicyn ffordd osgoi sydd 2mm yn ddyfnach nag sydd angen ar draws stribed sy'n rhedeg 50 miliwn o rannau'r flwyddyn yn cynrychioli gwastraff mesuradwy. Gwaith y peiriannydd offer stampio yw dod o hyd i'r amlen rhicyn lleiaf sy'n bodloni'r cliriad, yn cynnal cywirdeb cludwr, ac yn taflu sgrap yn lân.

Ar gyfer peirianwyr sy'n gweithio trwy heriau gosodiad stribedi cymhleth lle mae lleoliad rhicyn ffordd osgoi yn croestorri â chydlynu codwr, optimeiddio llif deunydd, a chynllunio llwybr sgrap,Tîm peirianneg marw stampio YICHENyn cynnig cymorth dylunio ar gyfer cymwysiadau marw cynyddol sy'n galw am atebion integredig ar draws yr holl nodweddion rhyngweithiol hyn.

Mae pob un o'r perthnasoedd hyn - cydgysylltu peilot, rhyngweithio codwr, a rheoli sgrap - yn dangos pam mae dyluniad rhicyn ffordd osgoi yn weithgarwch lefel system-. Nid yw'r rhicyn yn bodoli mewn gwactod. Mae ei geometreg, safle, a dilyniant torri yn dibynnu ar benderfyniadau a wneir am bob cydran marw stampio metel arall yng nghynllun y stribedi. Mae cael y safon yn gywir yn golygu cael y system yn iawn - ac mae hynny'n gofyn am lif gwaith strwythuredig ar gyfer gwneud y penderfyniadau rhyngddibynnol hyn yn y drefn gywir.

Arferion Gorau Dylunio Rhiciau Ffordd Osgoi ar gyfer Peirianwyr Offer

Mae dealltwriaeth lefel y system ond yn ddefnyddiol os yw'n trosi'n weithred ailadroddadwy. Mae popeth a gwmpesir hyd yn hyn - mathau rhic, paramedrau geometreg, addasiadau deunydd, integreiddio â chodwyr a chynlluniau peilot - yn cwympo i un cwestiwn ymarferol: sut olwg sydd ar y llif gwaith dylunio o'r dechrau i'r diwedd? Yr ateb yw dilyniant strwythuredig sy'n dileu gwaith dyfalu ac yn cynhyrchu rhiciau osgoi y gall gweithrediadau ffurfio metel dalen ddibynnu arnynt ar gyflymder cynhyrchu llawn.

Cam-wrth-Llif Gwaith Dylunio Rhiciau o Gam Osgoi

P'un a ydych yn gosod allan deuddeng{0}o braced braced gorsaf neu deugain-offeryn cysylltydd gorsaf, mae'r dilyniant penderfyniad yn dilyn yr un rhesymeg. Dyma'r llif gwaith sy'n cynhyrchu canlyniadau dibynadwy yn gyson yn y broses weithgynhyrchu stampio metel:

1. Cwblhewch y dilyniant nythu rhan a'r orsaf yn gyntaf.Mae penderfyniadau rhicyn ffordd osgoi yn dibynnu ar wybod pa weithrediadau sy'n digwydd ym mha orsafoedd. Cwblhewch eich aseiniadau blancio, tyllu, ffurfio a gorsaf segur cyn cyffwrdd â dyluniad rhic.
2. Mapio parthau ymyrraeth ym mhob gorsaf.Ar gyfer pob gorsaf farw, troshaenwch y proffil stribed sy'n dod i mewn (gan gynnwys yr holl nodweddion i fyny'r afon) yn erbyn yr amlen offer lawn - dyrniadau, botymau marw, duroedd sy'n ffurfio, a phadiau pwysau trwy'r strôc wasg gyfan, nid dim ond ar waelod y ganolfan farw.
3. Dewiswch fath rhicyn fesul parth ymyrraeth.Dewiswch ffurfweddiadau hirsgwar, onglog, neu gadarnhaol/negyddol yn seiliedig ar geometreg pob rhwystr, lled y cludwr sydd ar gael, a gradd y deunydd. Defnyddiwch broffiliau onglog lle mae lled y stribed yn dynn; defnyddio ffurfweddiadau cadarnhaol lle na all uniondeb cludwr oddef tynnu deunydd.
4. Dimensiwn pob rhicyn gydag ymylon priodol.Gosod dyfnder i glirio'r pwynt ymyrraeth ehangaf ynghyd â'r ymyl crwydro ochrol. Gosod lled i gwmpasu hyd y rhwystr ynghyd â goddefgarwch porthiant i'r ddau gyfeiriad. Cymhwyso radii cornel yn seiliedig ar drwch deunydd a phriodweddau tynnol.
5. Gwirio cyfanrwydd adeileddol stribedi cludo.Ar ôl gosod pob rhicyn, cadarnhewch y gall y trawstoriadau cludo sy'n weddill gynnal y pwysau stribed rhwng rhychwantau'r codwr heb ysigiad neu fflecs gormodol. Gwiriwch nad oes unrhyw ddwy ran gyfagos yn creu gwendid cyfunol y byddai dadansoddiad unigol yn ei golli.
6. Cydlynu â thyllau peilot a safleoedd codwr.Cadarnhewch fod peilotiaid yn cael eu dyrnu cyn neu ar yr un pryd â thoriadau rhicyn. Gwiriwch fod codwyr yn eistedd o dan adrannau cludwyr solet, nid o dan agoriadau rhicyn.
7. Dilysu llwybrau alldaflu sgrap.Sicrhewch fod gan bob gwlithen rhicyn lwybr gollwng clir trwy'r bloc marw heb ymyrryd â ffrydiau sgrap cyfagos neu gyffelybiaethau esgidiau marw.
8. Dogfennu manylebau rhicyn ar y marw print.Galw dyfnder, lled, radiws, goddefgarwch lleoliadol o ddatwm peilot, a chyfeiriad burr ar gyfer pob rhicyn ffordd osgoi. FelDeddfau dylunio MetalForming Magazinepwysleisio, os oes angen ei wneud, mae angen iddo fod ar y print - pob manylyn wedi'i ddiffinio'n glir heb unrhyw le i ddehongli.

Mae'r dilyniant hwn yn gweithio oherwydd bod pob cam yn adeiladu ar benderfyniadau a gadarnhawyd o'r cam blaenorol. Mae neidio ymlaen - rhiciau dimensiwn cyn mapio parthau ymyrraeth, neu ddewis mathau o ric cyn gorffen dilyniannu gorsaf - yn cyflwyno rhagdybiaethau sy'n cwympo yn ystod y treial.

Dylunio-ar gyfer-Egwyddorion Gweithgynhyrchu a Gymhwyswyd i Bychan Osgoi

Wel{0}}mae rhiciau ffordd osgoi a ddyluniwyd yn gwneud mwy nag atal ymyrraeth. Maent yn dylanwadu'n uniongyrchol ar dri chanlyniad i lawr yr afon sy'n diffinio gwerth cynhyrchu dis:

• Cyfnodau cynnal a chadw.Mae rhiciau gyda radiysau priodol ac ymylon digonol yn lleihau traul ar offer cyfagos. Pan fydd stribed yn bwydo heb lusgo neu gysylltiad rhannol, mae ymylon dyrnu yn aros yn sydyn yn hirach, gan ffurfio duroedd aros yn lân, ac mae'r marw yn rhedeg yn hirach rhwng arosfannau gwasanaeth. Mae penderfyniadau dylunio stampio metel a wneir yn ystod y gosodiad yn gosod y cloc cynnal a chadw yn uniongyrchol.
• Marw hirhoedledd.Methiannau trychinebus - torasgwrn stribed, damweiniau marw o ddeunydd bwcl - yw'r digwyddiadau sy'n byrhau bywyd marw yn ddramatig. Mae pob arfer gorau uchod yn bodoli i atal y digwyddiadau hynny. Mae marw nad yw byth yn cael damwain yn para maint yn hirach nag un sy'n cael damwain hyd yn oed yn achlysurol.
• Cyflymder y wasg cyraeddadwy.Sefydlogrwydd stribed ar gyflymder yw'r prawf eithaf o ansawdd rhicyn ffordd osgoi. Mae stribed sy'n bwydo'n lân ar 400 strôc y funud ond sy'n torri asgwrn ar 500 wedi'i gyfyngu gan ei rhicyn gwannaf. Radi priodol, uniondeb cludo digonol, ac ymylon dimensiwn cywir yw'r hyn sy'n gwahanu marw sy'n rhedeg ar gyflymder targed oddi wrth un y mae angen ei ddeialu'n ôl. Mae technegau stampio metel uwch mewn-cynhyrchu cyflym yn dibynnu ar y manylion hyn o'r cychwyn cyntaf.

Mae pwrpas ffurfio rhiciau llenfetel yn seiliedig ar hyn: maen nhw'n bodoli i adael i'r stribed symud yn rhydd fel y gall y dis wneud ei waith yn gyflym iawn heb ei ddinistrio ei hun. Mae pob paramedr, pob radiws, pob goddefgarwch lleoliadol yn gwasanaethu'r un amcan hwnnw.

Pwrpas pob rhicyn ffordd osgoi yw darparu'r lleiafswm tynnu deunydd sy'n cyflawni cliriad llawn, yn cynnal cywirdeb cludwr, ac yn goroesi ar gyflymder cynhyrchu - dim byd mwy, dim llai.

Adnoddau Peirianneg ar gyfer Heriau Cynllun Llain Cymhleth

Mae rheolau safon ffordd osgoi safonol yn cwmpasu'r rhan fwyaf o geisiadau. Ond pan fo cynllun stribedi yn cynnwys dilyniannau ffurfio cyfansawdd, geometregau cludo aml-lefel, targedau defnydd defnydd tynn, neu raddau AHSS sy'n cosbi unrhyw lwybr byr dylunio, mae'r penderfyniadau'n mynd yn anoddach. Mae'r broses weithgynhyrchu stampio metel ar y lefel honno yn gofyn am brofiad arbenigol gyda strwythur marw, llif deunydd, a rheoli clirio integredig ar draws dwsinau o orsafoedd.

Ar gyfer heriau dylunio stampio sy'n fwy na'r canllawiau safonol - yn arbennig o flaengar yn marw lle mae lleoliad rhicyn ffordd osgoi yn croestorri â ffurfweddau codwr cymhleth, gofynion rheoli burr, a nodau defnyddio deunydd ymosodol -Atebion marw stampio personol YICHENdarparu cymorth peirianneg ar gyfer-cymwysiadau trwm dylunio. Mae eu tîm yn gweithio trwy gwmpas llawn integreiddio cynllun stribedi: strwythur marw, cydrannau, dyrnu, codwyr, optimeiddio clirio, a dadansoddiad llif deunydd ar gyfer adeiladau marw cynyddol sy'n gofyn am fwy nag atebion gwerslyfrau.

P'un a ydych chi'n delio â'r heriau hyn yn fewnol neu'n dod â phartner arbenigol i mewn, mae'r egwyddor yn aros yr un fath: mae dylunio rhicyn osgoi yn ddisgyblaeth lefel system. Sicrhewch fod y llif gwaith yn gywir, dogfennwch bob penderfyniad, dilyswch ar bob cam, a bydd y rhiciau yn gwneud eu gwaith yn anweledig - sef yn union sut y dylent berfformio ar draws miliynau o strociau cynhyrchu.

Cwestiynau a Ofynnir yn Aml Ynghylch Rhiciau Ffordd Osgoi mewn Dyluniad Stampio Die

1. Beth yw pwrpas rhiciau osgoi mewn marw stampio blaengar?

Mae rhiciau ffordd osgoi yn cael eu tynnu deunydd yn fwriadol yn y stribed cludo sy'n creu cliriad ar gyfer nodweddion sydd wedi'u cuddio, wedi'u tyllu, neu wedi'u ffurfio o'r blaen i basio trwy orsafoedd marw i lawr yr afon heb wrthdaro â dyrnu, botymau marw, neu godwyr. Hebddynt, byddai'r stribed yn bwcl, yn cam-fwydo, neu'n chwalu i offer gweithredol wrth iddo symud un pellter traw ymlaen fesul strôc wasg. Maent ymhlith y nodweddion cyntaf a ddyluniwyd i mewn i gynllun stribed oherwydd bod pob gorsaf ddilynol yn dibynnu ar ymyrraeth-dilyniant stribedi rhydd.

2. Beth yw'r gwahaniaeth rhwng rhiciau osgoi cadarnhaol a negyddol?

Mae rhiciau osgoi negyddol yn tynnu deunydd o'r tu mewn i'r stribed cludo i greu agoriad y mae offer i lawr yr afon yn mynd trwyddo. Mae rhiciau ffordd osgoi cadarnhaol yn ychwanegu deunydd ychwanegol y tu hwnt i'r amlinelliad gwag enwol, gan lwybro'r cludwr o amgylch rhwystr heb dorri i led y stribed presennol. Mae rhiciau negyddol yn gweddu i barthau ymyrraeth bach ac yn cadw lled y stribed yn fach iawn, tra bod rhiciau cadarnhaol yn cadw cryfder cludwyr pan fo'r parth ymyrraeth yn rhy fawr i gael gwared â deunydd yn ddiogel. Mae'r dewis yn dibynnu ar anghenion uniondeb cludwr, cost lled y coil, a maint y rhwystr.

3. Sut ydych chi'n penderfynu ble i osod rhiciau ffordd osgoi mewn cynllun stribedi?

Mae'r lleoliad yn dilyn proses ddilyniannol: yn gyntaf mapiwch amlen offer llawn pob gorsaf trwy'r strôc gyfan yn y wasg, yna troshaenwch y proffil stribed sy'n dod i mewn ym mhob safle bwydo i nodi lle mae deunydd yn gorgyffwrdd â'r offer. Mae pob gorgyffwrdd yn barth ymyrraeth sydd angen rhicyn. Rhaid torri'r rhicyn mewn gorsaf i fyny'r afon cyn i'r stribed gyrraedd y pwynt gwrthdaro. Mae'r lleoliad yn cyfeirio at ddatwm tyllau peilot a rhaid iddo gyfrif am oddefgarwch porthiant, crwydro stribedi ochrol, a gor-deithio. Mae safleoedd codwyr hefyd yn dylanwadu ar leoliadau rhicyn gan fod angen deunydd cludo solet oddi tanynt ar godwyr i'w cynnal.

4. Pam fod angen corneli radiws ar rhiciau osgoi yn lle ymylon miniog?

Mae corneli mewnol miniog yn gweithredu fel pwyntiau canolbwyntio straen o dan lwytho cylchol. Yn ystod-cynhyrchu cyflymder uchel ar gannoedd o strôc y funud, mae pob cylch bwydo yn cyflymu ac yn arafu'r stribed yn gyflym, gan ganolbwyntio straen ar bob cornel rhicyn miniog. Mae -graciau micro yn cychwyn ar y pwyntiau hyn, yn ymledu gyda phob strôc, ac yn y pen draw yn achosi toriad trychinebus i'r stribed. Mae corneli radiws yn dosbarthu straen dros ardal fwy, gan ymestyn bywyd blinder yn sylweddol. Y radiws lleiaf fel arfer yw 0.5x o drwch deunydd ar gyfer dur ysgafn a 1.0x i 1.5x ar gyfer dur cryfder uchel. Peirianwyr offeru mewn cwmnïau fel YICHEN (yichen-group.com/stamping-die/) radii cornel ffactor i bob manyleb rhicyn fel arfer safonol ar gyfer dibynadwyedd cyflymder cynhyrchu.

5. Sut mae math o ddeunydd yn effeithio ar baramedrau dylunio rhicyn ffordd osgoi?

Mae pob deunydd yn ymateb yn wahanol i gael gwared ar ddeunydd cludo. Mae dur ysgafn yn derbyn paramedrau safonol gyda radii cornel o drwch 0.5x. Mae dur cryfder uchel (AHSS) yn galw am radiysau mwy (1.0x-1.5x o drwch), rhiciau ehangach i ddarparu ar gyfer sbringback, a stribedi cludo ehangach o bosibl i atal holltau blinder. Mae angen arwynebau offer caboledig a chaenog ar alwminiwm i atal carlamu ar ymylon rhicyn, tra bod gwaith dur di-staen yn caledu'n raddol ar ffiniau rhicyn, gan fynnu radii hael ac ansawdd ymyl premiwm i atal brithiad dros rediadau cynhyrchu hir.